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S-Bahn Ausbau nach 2012

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S-Bahn Ausbau nach 2012
Mihyaeru Offline
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#24
22. 02. 2009, 22:05
Hier wird ständig von einem Nutzen-Kosten-Quotient von über 1,0 geredet. In der Regel liegt der Quotient, der die Bauwürdigkeit eines Projekts finanzierungstechnisch ermöglicht, bei 3,0 und höher.
Ich bezweifle, dass das Projekt in nächster Zeit realisiert wird.
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