14. 10. 2022, 16:08
(14. 10. 2022, 11:37)metalhead schrieb: Leider wurde nicht die Möglichkeit einer Weiterführung aus Richtung Schmiden mit der zukünftigen U19 erwähnt. Vom Schmiden nach Süden das Fellbacher Gewerbegebiet an der Stauferstraße anbinden, dann den Daimler-Standort Prototypenpark und dann Richtung Norden und in die Max-Eyth-Str. einschwenken, um das Waiblinger Gewerbegebiet und das Schulzentrum anzubinden. Von dort zum Bahnhof und über die Mayenner Straße zur Stadtmitte und vielleicht sogar weiter zum Bürgerzentrum und Hallenbad oder gar Korber Höhe. Da könnte viel Potential sein und zwar eher zwischen Wohnorten, Arbeitsplätzen, Bahnhof und Schulen und eben nicht nach Stuttgart. Da ist tatsächlich die Eisenbahn besser.
Vermutlich gibt es diesbezüglich nichts Neues.
Es ist allerdings m. E. davon auszugehen, dass das Thema kommen wird, sobald U1-Doppeltraktionen fahren, Wailimdorf-Ditzingen in Bau ist und etwas klarer wird, was in Vaihingen passiert - also anders gesagt, die SSB wieder Ressourcen zur Planung hat bzw. diese besser abschätzen kann.
Ich habe jedenfalls bisher nichts gegenteiliges gelesen.