28. 09. 2022, 11:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28. 09. 2022, 11:48 von Andy0711.)
(28. 09. 2022, 10:12)Sebastian schrieb: Präsentation von DB Netze zu den Vorfällen und zu den Modernisierungsmaßnahmen:
https://region-stuttgart.ratsinfomanagem...1_2022.pdf
[...]
Seltsam ist, dass mehrere Probefahrten vor der Sperrung einen unkrtischen Verschleiss gezeigt haben, die Probefahrten im August als das Problem aufgefallen ist aber einen erhöhten Verschleiss.
Interessant auch mal, eine Zahl der "beschädigten" Züge zu sehen (auf Seite 11):
- 42 Fahrzeuge mit Grenzmaßüberschreitung und die mit sofortiger Wirkung abgestellt werden mussten [...] benötigten eine Aufbereitung der Radsätze
- 6 Fahrzeuge benötigen neue Radsätze (für ca. 6 Monate nicht einsetzbar). 5 weitere Fahrzeuge noch im Risiko (Stand: 13.9.2022)
Bisher waren lediglich die 6 Fahrzeuge bekannt, die für 6 Monate nicht eingesetzt werden können (Zeitungsartikel?)
Interessant finde ich auch S. 15:
Betriebsstart am 12.9.2022 - 5:31 Uhr: Oberleitungsstörung aufgrund nicht entfernter Klemme zur Kennzeichnung der Arbeitsgrenze. Ergebnis: Stromabnehmer an der S-Bahn abgerissen.
Man hat diese Klemme also nach den Testfahrten am Vortag wieder angebracht und dann vergessen ... echte Helden! Es war also wie angenommen kein Zufall, dass es einen der ersten Züge (den ersten Zug?) erwischt hat.