31. 01. 2009, 08:10
Hallo Martin
Sicher? Ich meine, erst ab der 7. Serie (400ff.) wären die Züge mit nur einem Stromabnehmer geliefert worden.
[/quote]
Ich schrieb ja, mehr oder weniger...
Ich habe sie 1989 vor Inbetriebnahme der 1. Fahrzeuge der 7. Bauserie genau so erlebt. Mir wurde mal gesagt, das seien die Versuchswagen zur Betriebserprobung gewesen. Geliefert wurden sie so um 1986 wohl schon mit beiden Stromabnehmern. Aber vor Auslieferung der 7. Bauserie wurde den 19 Wagen der 6. Serie der Stromabnehmer entfernt. Angeblich für die 7. Bauserie. Ich müsste mal ältere Kollegen fragen, wann die Anweisung galt, keinen Stromabnehmerwechsel mehr durchzuführen. Denn stillgelegt war der 2. schon länger...
Gruß
Mark
(30. 01. 2009, 04:55)Dieselfahrer schrieb: Für mich ist daran bemerkenswert, daß jeder zu einer anderen Bauserie gehört, denn der 379 wurde mehr oder weniger gleich ohne den 2 Stromabnehmer in Betrieb genommen. Zumindest habe ich 1989 den und die anderen der 6. Serie so kennen gelernt.
Sicher? Ich meine, erst ab der 7. Serie (400ff.) wären die Züge mit nur einem Stromabnehmer geliefert worden.
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Ich schrieb ja, mehr oder weniger...
Ich habe sie 1989 vor Inbetriebnahme der 1. Fahrzeuge der 7. Bauserie genau so erlebt. Mir wurde mal gesagt, das seien die Versuchswagen zur Betriebserprobung gewesen. Geliefert wurden sie so um 1986 wohl schon mit beiden Stromabnehmern. Aber vor Auslieferung der 7. Bauserie wurde den 19 Wagen der 6. Serie der Stromabnehmer entfernt. Angeblich für die 7. Bauserie. Ich müsste mal ältere Kollegen fragen, wann die Anweisung galt, keinen Stromabnehmerwechsel mehr durchzuführen. Denn stillgelegt war der 2. schon länger...
Gruß
Mark