Auf der Gäubahn hat aber Regio RheinNeckar händeringend nach 425 und Regio TS nach Dostos gesucht - die konnte man deshalb einfach tauschen. (Wir reden hier übrigens über 3 Umläufe...)
Es gäb ja noch 423er - die sind schon gebaut und stehen sich die Räder Platt... Deine abstrusen Nachbaupläne werden das gleiche Schicksal erleiden...
(13. 01. 2009, 22:24)MDrummer schrieb: Na woher wohl? Sie werden sicher bei ein und demselben Hersteller, die ET423 gebaut haben, bestellen können!?
Es gäb ja noch 423er - die sind schon gebaut und stehen sich die Räder Platt... Deine abstrusen Nachbaupläne werden das gleiche Schicksal erleiden...