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Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2021
#74
(04. 04. 2021, 21:09)SSBChris schrieb: Auch das Wenden am Charlottenplatz ist ein guter Grund für Kurzzüge. Zum Kehren wird ein Gleiswechsel genutzt, es steht also nur ein einziges Gleis zur Verfügung. Auf diesem Gleis kommt alle vier Minuten ein Zug an und muss es wieder verlassen haben, bevor vier Minuten später der nächste Zug kommt. Währenddessen muss zweimal der Gleiswechsel umgestellt und die Fahrstraße gestellt werden. Ein Doppelzug müsste nach dem Gleiswechsel noch vierzig Meter weiter fahren und würde auch beim Ausfahren mehr Zeit benötigen, bis er den Gleiswechsel vollständig geräumt hat. Das wäre zwar ein zeitlicher Mehraufwand im Sekundenbereich, aber bei einer derart begrenzten Wendezeit kann das schon ausschlaggebend sein.

Nicht nur im Sekundenbereich: der Fahrer muss beim Führerstandswechsel auch noch 40m weiter laufen und zusätzlich aus dem Wagen klettern und wieder hineinklettern. Beim Solozug kann er einfach durchlaufen.
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RE: Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2021 - von dt8.de - 05. 04. 2021, 17:43

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