U1 ab 2016 in DoTra nach Heslach, U14 von Mühlhausen bis Vaihingen

[metalhead]

Könnte man sich am Bihlplatz in bezug auf eine „gesamteinheitliche Gestaltung“ nicht eine Lösung vorstellen wie im Nordbahnhofviertel, also mit tiefer gelegten Gleisen und halb so hohen Bahnsteigen?

Das Problem dürfte sein, dass die Häuser mit ihren Hauseingängen gegenüber dem Einwärtsbahnsteig eine Höhe vorgeben, an die ein Anschluss geschaffen werden muss. Wie sollte man den Höhenversatz hinbekommen?