22. 02. 2021, 23:49
Die meisten Fernbahnhöfe sind für Züge 400 Meter oder kürzer ausgelegt, Güterzüge will man aber gerne 600 Meter oder länger betreiben dass es sich lohnt. Diese beiden Welten sind nur schwer zu kombinieren.
Wenn man dann eventuell noch die Richtung ändern wöllte (zB in Strasbourg) würde das kaum gehen.
Aber nach den was bei DSO verlinkt wurde, will man den Zug nicht komplett als GmP fahren, es geht wohl eher draum Trassengebühren zwischen Spanien und Frankreich zu sparen.
Wenn man dann eventuell noch die Richtung ändern wöllte (zB in Strasbourg) würde das kaum gehen.
Aber nach den was bei DSO verlinkt wurde, will man den Zug nicht komplett als GmP fahren, es geht wohl eher draum Trassengebühren zwischen Spanien und Frankreich zu sparen.