S62 Weil der Stadt - Zuffenhausen

[Stromabnehmer]

Diese Kuppelei kann eine den letzten Nerv rauben und macht die S6, wenn man sie ab Weil der Stadt benutzen sollte, zur Bummelbahn schlechthin, es werden durch Warten 4 Minuten verschenkt, dazu kommen die neuen Halte, die Fahrzeitstreckung (Außerhalb der HVZ steht man mit der S6 teils ewig an den Zwischenbahnhöfen, um auf die Abfahrtszeit zu warten, nicht nur Renningen), sodass man mittlerweile statt bei ca. 34 Minuten nun bei über 40 Minuten ist. 
Die ewiglange Fahrtzeit macht die S6 unattraktiv, und dennoch ist insbesondere der Abschnitt Renningen -Weil der Stadt so voll, dass ein einzelner Treibwagen nicht ausreicht, da in Weil der Stadt die ganzen Busse ins Umland abgehen, die HHB reicht nicht, genauso ein MEX, die S-Bahn muss bleiben.


Bei einem Fahrplankonzept denke ich, dass man die HHB-Lücke nutzt, also so:


Das sinnvollste wäre es also, wenn man die HHB einfach (und ja einfach machbar) mit Akkuzügen betreibt, die man bis Stuttgart Feuerbach weiterführt.
Eventuell könnte man durch einen Halt in Ditzingen, der keinen Anschluss an die S5 kostet, noch ohne Zeitkosten mehr Fahrgäste anbinden, da auch in Ditzingen eine beträchtliche Anzahl an Bussen als Zubringer dient. Ob man sich als Ditzinger das Umsteigen in Feuerbach antut, wenn es nur 3-4 Minuten spart, sei mal dahin gestellt, in Richtung LEO und WDS aber durchaus lohnenswerter.