17. 10. 2020, 08:07
Es sieht wohl so aus, das erstmal die Rohrer Kurve mit dem 3 Gleis am Flughafen weiter verfolgt wird, der Gäubahntunnel bräuchte noch viel zu lang. Ist die Frage ob er dann überhaupt noch später kommen wird. Ein Vorteil ist das zumindest der 2 Gleisige Filderbahnhof dadurch nicht noch durch den Gäubahn Verkehr mit belastet wird und auch das S-Bahn Notfallkonzept wäre so fahrbar. Ein Nachtteil ist natürlich der Mischverkehr auf der S-Bahn Strecke und die Unterbrechung während den Bauarbeiten:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...e08e2.html
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