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Einsparungen durch Linienkürzungen (Stadtbahn)
#96
Ich denke nicht das wir uns solche Gedanken machen müssen, solange der Haupteigentümer der SSB dieses Defizit bereit ist auszugleichen. Und die Stadt Stuttgart hat kein Interesse an einen Gera 2.0.
Warum Kernangebote dauerhaft abgeben, um kurzfristig die Statistik zu schönen. Wenn die Seilbahn u.ä. nichtmehr von der SSB betrieben werden, dann eben von einem andern Stadt-eigenen Unternehmen (z.B. Stadtwerke)...ergo der Steuerzahler zahlt es trotzdem.
Fährt ab auf GT4, DoT4, O307 und co.
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RE: Einsparungen durch Linienkürzungen (Stadtbahn) - von AlexB2507 - 31. 08. 2020, 21:12

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