27. 08. 2020, 19:09
Ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist Dinge aus der Schlichtung mit Geißler wieder aus der Versenkung zu holen. Der Durchgangsbahnhof ist leistungsfähiger und flexibler als der Kopfbahnhof. Die Zulaufstrecken aus Kostengünden zusammenzustreichen war der Sache nicht dienlich.
Nach meiner Meinung nach werden gerade die Regionalbahnen nach Fertigstellung von Stuttgart einige Veränderungen der Zugverbindugen bekommen, so daß die Auslastung der Zulaufstrecken ausgeglichener wird.
Die EU wollte alle Flughafen entlang der Strecke angeschlossen haben.
Nach meiner Meinung nach werden gerade die Regionalbahnen nach Fertigstellung von Stuttgart einige Veränderungen der Zugverbindugen bekommen, so daß die Auslastung der Zulaufstrecken ausgeglichener wird.
Die EU wollte alle Flughafen entlang der Strecke angeschlossen haben.