22. 07. 2020, 13:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22. 07. 2020, 19:22 von Stromabnehmer.)
Hier ein paar Ideen für den Raum Stuttgart und Umgebung:
Zuerst: Flughafen als Zwischenhalt ja, aber nicht als Umsteigepunkt - wer steigt am Flughafen von S-Bahn und später Regionalbahn in einen Bus? Die Laufwege sind eine Katastrophe, dazu dieses Flair des Flughafens - nein Danke, der Flughafen als Hub ist ungeeignet. Deshalb auch Änderungen bei den Relex-Linien. Auf den Fildern sehe ich das meiste Potenzial, auch wegen der Lücke Neuhausen - Nürtinngen. Ebenso im Altkreis Viahingen (Enz und Leonberg, wobei hier eine Wirtschaftlichkeit ehre schwierig wird. Eine Karte ist für die Fildern dabei, da sehr unübersichtlich. Göppingen und Rezutlingen, Tübingen etc. sind natürlich in echt weiter weg.)
Stuutgart und engere Ummgebung:
X24 Esslingen - Stetten - Kernen - Waiblingen - Hegnach - Remseck - Ludwigsburg
[Zusammenlegung von X20 und X43; Marke: RELEX; 00/30 - Takt ]
X20 Stuttgart Schlossplatz - Gerlingen Schillerhöhe - Leonberg
[Neue Nummer; Marke RELEX; 00/30-Takt]
X53 Feuerbach - Neuwirtshaus - Schwieberdingen - Vaihingen (Enz)
[Verknüpfung mit RE/RB17 und X50, sowie X70 nach Mühlacker; Marke RELEX; 00/30 - Takt]
X1 - entfällt
Filstal und Filder:
X96 Göppingen - Kirchheim (T) - Wendlingen - Köngen - Neuhausen ZOB/S - Flughafen - Universität - Gerlingen - Leonberg
[Einheitliche Nummer von X60 und X10; Umsteigepunkt mit vernünftiger Anbindung in Neuhausen, bis Göppingen ; Marke bwegt; 00/60 - Takt ]
X16 Wendlingen - Köngen - Neuhausen ZOB/S - Flughafen - Universität - Gerlingen - Leonberg
[Einheitliche Nummer von X60 und X10; Umsteigepunkt mit vernünftiger Anbindungin Neuhausen; Marke RELEX; 00/60 - Takt ]
-> Linien ergänzen sich zu einem 30-Min Takt zwischen Wendlingen und Leonberg
X7 Plieningen - Flughafen - Filderstadt - Harthausen
[Verkürzung bis Plieningen; Marke RELEX; 00/30 - Takt]
X81 Metzingen - Nürtingen - Neuhausen ZOB/S - Filderstadt - Plieningen U-Bahn
[Ersetzt jede zweite Fahrt der Linie 74 in Teilen und komplett X19; Integration von Metzingen in VVS-Tarif; Marke RELEX; 00/60 - Takt]
X82 Tübingen - Dettenhausen - Flughafen - Neuhausen ZOB7S
[Ersetzt den Möchtegern-Schnellbus 828; Marke bwegt; 00/60 - Takt]
X93 Göppingen - Lorch - Schwäbisch Gmünd
[Ausweitung; Verknüpfung mit X96; Marke bwegt; 00/30 - Takt]
Weil der Stadt und Heckengäu
X67 Weil der Stadt - Simmozheim/Möttlingen - Calw-Hirsau - Bad Herrenalb
[Ersetzt 670A, 670.3 und 670.2; (Hesse-Bahn fährt über Althengstett und ersetzt nur 670.1) Marke bwegt; 00/30 - Takt]
X66 Weil der Stadt - Tiefenbronn - Pforzheim
[Ersetzt 666; ohne Halt im Würmtal und Münklingen; Feinerschließung durch mehr 663 und 767; Marke bwegt; 00/60 - Takt]
X74 Weil der Stadt - Magstadt - Stuttgart Universität
[Verknüpfung mit X66 und X67; Marke RELEX; 00/60 Takt]
X50 Leonberg - Ruthesheim Stadt - Weissach - Eberdingen - Vaihingen (Enz)
[Neue Verbindung; verknüpfung mit S6/S60 und X96 und X16 und HHB; Marke RELEX; 00/60 Takt]
Rems und Murr
X26 Schorndorf - Plochingen
[Gleich wie jetzt, nur neuer Name; Marke RELEX; 00/30 - Takt]
X29 Schorndorf - Göppingen
[Gleich wie jetzt, nur neuer Name; Marke bwegt; 00/60 - Takt]
X23 Rudersberg - Murrhardt
[Kleinbusse; Marke RELEX; 00/60 oder 00/120 - Takt]
X21 Schorndorf - Welzheim - Murrhardt
[Midibusse ohne Fornsbach-Schleife; Marke RELEX; 00/60 oder 00/120 - Takt]
X44 Winnenden - Affalterbach - Marbach
[Marke RELEX; 00/60]
Herrenberg und Gäu:
X77 Herrenberg - Nagold - Altensteig
[wie bisher; Marke bwegt; 00/30 - Takt]
X76 Herrenberg - Jettingen - Deckenpfronn - Dachtel - Calw
[Midibuss; Marke bwegt; 00/60 - Takt]
Zuerst: Flughafen als Zwischenhalt ja, aber nicht als Umsteigepunkt - wer steigt am Flughafen von S-Bahn und später Regionalbahn in einen Bus? Die Laufwege sind eine Katastrophe, dazu dieses Flair des Flughafens - nein Danke, der Flughafen als Hub ist ungeeignet. Deshalb auch Änderungen bei den Relex-Linien. Auf den Fildern sehe ich das meiste Potenzial, auch wegen der Lücke Neuhausen - Nürtinngen. Ebenso im Altkreis Viahingen (Enz und Leonberg, wobei hier eine Wirtschaftlichkeit ehre schwierig wird. Eine Karte ist für die Fildern dabei, da sehr unübersichtlich. Göppingen und Rezutlingen, Tübingen etc. sind natürlich in echt weiter weg.)
Stuutgart und engere Ummgebung:
X24 Esslingen - Stetten - Kernen - Waiblingen - Hegnach - Remseck - Ludwigsburg
[Zusammenlegung von X20 und X43; Marke: RELEX; 00/30 - Takt ]
X20 Stuttgart Schlossplatz - Gerlingen Schillerhöhe - Leonberg
[Neue Nummer; Marke RELEX; 00/30-Takt]
X53 Feuerbach - Neuwirtshaus - Schwieberdingen - Vaihingen (Enz)
[Verknüpfung mit RE/RB17 und X50, sowie X70 nach Mühlacker; Marke RELEX; 00/30 - Takt]
X1 - entfällt
Filstal und Filder:
X96 Göppingen - Kirchheim (T) - Wendlingen - Köngen - Neuhausen ZOB/S - Flughafen - Universität - Gerlingen - Leonberg
[Einheitliche Nummer von X60 und X10; Umsteigepunkt mit vernünftiger Anbindung in Neuhausen, bis Göppingen ; Marke bwegt; 00/60 - Takt ]
X16 Wendlingen - Köngen - Neuhausen ZOB/S - Flughafen - Universität - Gerlingen - Leonberg
[Einheitliche Nummer von X60 und X10; Umsteigepunkt mit vernünftiger Anbindungin Neuhausen; Marke RELEX; 00/60 - Takt ]
-> Linien ergänzen sich zu einem 30-Min Takt zwischen Wendlingen und Leonberg
X7 Plieningen - Flughafen - Filderstadt - Harthausen
[Verkürzung bis Plieningen; Marke RELEX; 00/30 - Takt]
X81 Metzingen - Nürtingen - Neuhausen ZOB/S - Filderstadt - Plieningen U-Bahn
[Ersetzt jede zweite Fahrt der Linie 74 in Teilen und komplett X19; Integration von Metzingen in VVS-Tarif; Marke RELEX; 00/60 - Takt]
X82 Tübingen - Dettenhausen - Flughafen - Neuhausen ZOB7S
[Ersetzt den Möchtegern-Schnellbus 828; Marke bwegt; 00/60 - Takt]
X93 Göppingen - Lorch - Schwäbisch Gmünd
[Ausweitung; Verknüpfung mit X96; Marke bwegt; 00/30 - Takt]
Weil der Stadt und Heckengäu
X67 Weil der Stadt - Simmozheim/Möttlingen - Calw-Hirsau - Bad Herrenalb
[Ersetzt 670A, 670.3 und 670.2; (Hesse-Bahn fährt über Althengstett und ersetzt nur 670.1) Marke bwegt; 00/30 - Takt]
X66 Weil der Stadt - Tiefenbronn - Pforzheim
[Ersetzt 666; ohne Halt im Würmtal und Münklingen; Feinerschließung durch mehr 663 und 767; Marke bwegt; 00/60 - Takt]
X74 Weil der Stadt - Magstadt - Stuttgart Universität
[Verknüpfung mit X66 und X67; Marke RELEX; 00/60 Takt]
X50 Leonberg - Ruthesheim Stadt - Weissach - Eberdingen - Vaihingen (Enz)
[Neue Verbindung; verknüpfung mit S6/S60 und X96 und X16 und HHB; Marke RELEX; 00/60 Takt]
Rems und Murr
X26 Schorndorf - Plochingen
[Gleich wie jetzt, nur neuer Name; Marke RELEX; 00/30 - Takt]
X29 Schorndorf - Göppingen
[Gleich wie jetzt, nur neuer Name; Marke bwegt; 00/60 - Takt]
X23 Rudersberg - Murrhardt
[Kleinbusse; Marke RELEX; 00/60 oder 00/120 - Takt]
X21 Schorndorf - Welzheim - Murrhardt
[Midibusse ohne Fornsbach-Schleife; Marke RELEX; 00/60 oder 00/120 - Takt]
X44 Winnenden - Affalterbach - Marbach
[Marke RELEX; 00/60]
Herrenberg und Gäu:
X77 Herrenberg - Nagold - Altensteig
[wie bisher; Marke bwegt; 00/30 - Takt]
X76 Herrenberg - Jettingen - Deckenpfronn - Dachtel - Calw
[Midibuss; Marke bwegt; 00/60 - Takt]