weitere Planungen im Stadtbahnbereich?

[dt8.de]

Für NF-Fahrzeuge wäre wahrscheinlich eine Erweiterung der HW in Möhringen oder eine 2. Werkstatt unbedingt nötig. In Möhringen ist alles auf den DT8 eingerichtet. Hebestände, ect. Dies würde viel Geld kosten. 

Das kostet - aber weniger, als wenn in Ludwigsburg alles neu aufgebaut wird, was die Alternative wäre.

Wer hat beschlossen und wann das die SSB die "Stadt"bahn in Ludwigsburg betreibt. Ist das Wunschdenken? Ich hab mich mit verschiedenen SSBlern unterhalten die meinten sie können sich das nicht vorstellen. Ich auch nicht.

Wie schon von anderen geschrieben wird das wohl nicht kommen. Aber das ist kein Hinderungsgrund, auf Synergieeffekte zu setzen. Auch andere Netz sind mit einander verbunden, der Rhein-Neckar-Raum varen mal verschieden Betreiber, die OEG hat dennoch die Infrastruktur der MVG genutzt, in NRW sind die Netze auch verbunden und die AVG und die VBK sind auch verschiedene Betreiber.

Warum Sollte die SSB einem System das sie seit 1983 perfektioniert hat und sehr erfolgreich ist, den Rücken kehren? 

Verlangt das irgendwer?

Ich sehe auch keine Wartung der Ludwigsburger Wagen in der HW Möhringen. 
1. oben genannte Gründe 
2. Warum sollte man sich das gefallen lassen. Da ist so viel Sche**e gelaufen und man hat gesagt "igitt große hässlich Stadtbahn".

Ich schon. Ludwigsburg kann die Werkstattleistungen ausschreiben und darauf kann sich die SSB bewerben. Ist zulässig, die die Vergabeverordnung nur für den Betrieb von Verkehrsleistungen gilt, aber nicht für z.B. Werkstattleistungen. Ich kann mich auch auf andere nicht SSB-Fahrzeuge in der HW erinnern, welche sogar per Lkw und nicht per Schiene dorthin gebracht wurden, es wird also gemacht.