Stuttgarter Netz

[Jack Lanthyer]

Laut Go-Ahead werden für die Strecken Rems und die Fils 13 3-Teiler und 19 5-Teiler, was in der Summe 32 Züge entspricht, benötigt. Für die Strecken Franken und Enz werden 9 4-Teiler und 16 6-Teiler (Σ 25 Züge) benötigt.

Die Frage ist, wie viele FLIRT³-Züge (in Klammern: Sitzplätze insgesamt), aufgeschlüsselt in

• 3-teiliger Triebzug (164)
  
• 4-teiliger Triebzug (216)
  
• 5-teiliger Triebzug (272)
  
• 6-teiliger Triebzug (328)
  

Go-Ahead zur Zeit hat, die eingesetzt (sowohl im Einsatz, als auch in der Abstellung (Züge, die zwecks Wartung auf die Wartung bzw. Pflege in Essingen abgestellt sind, zählen nicht dazu)) werden können?

Für die Murrbahn wartet Go-Ahead auf 11 (elf) 3-teilige XL-Züge (210 Sitze), das hoffentlich rechtzeitig ab (am besten noch vorher) März 2020 eingesetzt wird (Die n-Wagen von Sonderzugunternehmen sind einfach zum davonlaufen).

Die Stehplätze werden nicht erwähnt (Wen es interessiert, sollte die Seite Go-Ahead besuchen und nach Fahrzeugen schauen), weil das zwangsweise stehen während der langen Fahrt Kundenfeindlich ist und dem Grundgesetz (Recht auf körperliche unversehrtheit) widerspricht.

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Abellio scheint übrigens irgendwie mit ihren Talenten (Meistens werden auf der Residenzbahn und KBS 771 die 5-Teiler eingesetzt / Was zwischen Heilbronn und Mannheim betrifft, kann ich leider nicht sagen) keine Platzprobleme zu haben, oder es wurde nicht darüber berichtet.

Einige Sachen noch, was Doppelstockwagen betrifft: Es ist auch vorgekommen, daß die DoSto-Züge verkürzt (es fehlten ein oder zwei Wagen) eingesetzt wurden.