01. 12. 2008, 19:51
(01. 12. 2008, 19:08)Andy0711 schrieb:Du hast konkret natürlich recht - wobei man das auch so sehen kann: es gibt im Wechsel 10 Minuten mit 4 Linien und 10 Minuten mit 3 Linien bei der der Takt der U5 "ausfällt".(01. 12. 2008, 10:09)luchs schrieb: ...dann 4 Linien im 10 Minuten-Takt dort verkehren.Korrektur:
U5 20-Minuten Killesberg-Leinfelden [versetzt zur U8 Vaihingen-Sillenbuch]
U6 10-Minuten Fasanenhof-Gerlingen
U7 10-Minuten Ostfildern-Mönchfeld
U12 10-Minuten Dürlewang-Hallschlag[-...]
Also nur dreieinhalb Linien; sprich 16,8% Mehrverkehr.
Siehe dazu auch diverse Beiträge hier im Forum. Habe aber jetzt keine Zeit genauer nachzuschlagen; soll daher nur eine grobe Darstellung zur Info sein.
Interessant wird es aber allemal, wie sich das in der Praxis auf dem Streckenabschnitt darstellen wird. Ich erwarte eben dann, wenn es Behinderung durch den Individualverkehr gibt, es es sich dann nicht mehr so darstellt, dass alle drei Linien sich auf dem Abschnitt stauen können und dann kommt wieder die "größere" Lücke ohne das in der Haltestelle Olgaeck eine Bahn im Stau stehen muss (was dann die U15 zusätzlich betrifft).