17. 11. 2019, 17:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17. 11. 2019, 17:21 von Peter K.)
Hallo dt8.de,
ja das stimmt was du schreibst. Am Anfang gab es diese Aussage mit den 2 Wochen. Auch von der SSB. Richtig ist aber auch, dass zu einem späteren Zeitpunkt als man die Detailplanungen begonnen hatte dies relativ bald zurückgenommen wurde. Es wäre möglich gewesen, aber:
-sehr viele Arbeiten hätten nur in der Betriebsruhe stattfinden können
-die Dauer hder Nachtarbeiten hätten sich über mehrere Jahre hingezogen
-das Zeitfenster nachts wäre jeweils nur etwas 3 Stunden gewesen
-mit den Rüstzeiten wäre es nur eine sehr kurze Arbeitsensätze möglich gewesen
-während der ganzen Zeit hätte an jedem Morgen ein Betriebssicherer Zustand vorhenden sein müssen.
Diese Punkte zusammengenommen haben die Abkehr von der 14 Tage Aussage verursacht. Leider wird dies bis heute nicht beachtet, weil es ja auch viel schöner ist auf dieser Aussage herumzureiten. Ob dies nun dünnhäutig ist oder nicht, muss jeder für sich entscheiden. Welchen Mehrwert die Diskussion um die 14 Tage hat, erschließt sich mir bisher noch nicht. Vielleicht sollten beide Seiten so langsam einsehen, dass auf beiden Seiten nicht immer nur glückliche Dinge in die Welt gesetzt wurden.
Vor Ort sieht man dass gebaut wird und dass Teile auch demnächst in Betrieb genommen werden. Ich lade jeden ein am Tag der offenen Baustelle vom 03/01 - 05/01/20 die Haltestelle bzw den Bahnhof zu besichtigen. Ja und ich stelle mich dort auch den Diskussionen, erwarte allerdings dass man realistisch bleibt. Wer heute noch fordert den Bau einzustellen und zurückzubauen, der hat den Schuß noch nicht gehört und mit diesen Zeitgenossen wird es auch keine Verständigung geben.
Peter
ja das stimmt was du schreibst. Am Anfang gab es diese Aussage mit den 2 Wochen. Auch von der SSB. Richtig ist aber auch, dass zu einem späteren Zeitpunkt als man die Detailplanungen begonnen hatte dies relativ bald zurückgenommen wurde. Es wäre möglich gewesen, aber:
-sehr viele Arbeiten hätten nur in der Betriebsruhe stattfinden können
-die Dauer hder Nachtarbeiten hätten sich über mehrere Jahre hingezogen
-das Zeitfenster nachts wäre jeweils nur etwas 3 Stunden gewesen
-mit den Rüstzeiten wäre es nur eine sehr kurze Arbeitsensätze möglich gewesen
-während der ganzen Zeit hätte an jedem Morgen ein Betriebssicherer Zustand vorhenden sein müssen.
Diese Punkte zusammengenommen haben die Abkehr von der 14 Tage Aussage verursacht. Leider wird dies bis heute nicht beachtet, weil es ja auch viel schöner ist auf dieser Aussage herumzureiten. Ob dies nun dünnhäutig ist oder nicht, muss jeder für sich entscheiden. Welchen Mehrwert die Diskussion um die 14 Tage hat, erschließt sich mir bisher noch nicht. Vielleicht sollten beide Seiten so langsam einsehen, dass auf beiden Seiten nicht immer nur glückliche Dinge in die Welt gesetzt wurden.
Vor Ort sieht man dass gebaut wird und dass Teile auch demnächst in Betrieb genommen werden. Ich lade jeden ein am Tag der offenen Baustelle vom 03/01 - 05/01/20 die Haltestelle bzw den Bahnhof zu besichtigen. Ja und ich stelle mich dort auch den Diskussionen, erwarte allerdings dass man realistisch bleibt. Wer heute noch fordert den Bau einzustellen und zurückzubauen, der hat den Schuß noch nicht gehört und mit diesen Zeitgenossen wird es auch keine Verständigung geben.
Peter