(23. 06. 2019, 20:06)glx schrieb: [...] Für eine befriedigende Situation sollte es meiner Meinung nach eigentlich selbstverständlich sein, in einen Wohngebiet eine Straße an jeder Kreuzung ohne lange Wartezeiten queren zu können [...]Schon, aber dazu bräuchte es bei eigenem (Stadt-)Bahnkörper unzählige Überwege, also kaum praktikabel.
Davon abgesehen ist der H-Abstand WP -> UF (mit knapp 800 mtr.) für ein dermassen dicht besiedeltes Wohngebiet zu groß.
Vllt. ändert sich das etwas mit der Verlängerung der Bahnsteige am UF und die Unterführung M.-Luther-S. wird evtl. angeschlossen - so wie seinerzeit mal angedacht.
Andererseits geht man ja wieder von den Unterführungen weg (Bsp. Listheim/Antwerpener, WP,...)