12. 02. 2019, 08:57
(11. 02. 2019, 18:33)dt8.de schrieb: Und an den separaten Wendestellen wird ein Unfall dann wie verhindert? Auch da gibt es genügend Spezialisten, die trotz roter Ampel dann wenden.Ja es wird immer Falschfahrer geben. Wenn man aber bspw. 3 Querungen des Bahnkörpers durch 1 Wendemöglichkeit ersetzt sinkt statistisch das Risiko auf ein Drittel. Es muß ja nicht jede einmündende Nebenstraße zu einer Kreuzung führen. Weniger Querungen würden auch eine Beschleunigung des Bahnverkehrs nach sich ziehen.