26. 07. 2018, 16:58
Mir ist nach wie vor rätselhaft, wie man nachträglich die Brennstoffzellen-Bahn nach Markgröningen zur Niederflur-Stadtbahn umbauen möchte. Der immer genannte Coradio iLint braucht bekanntlich 55 cm-Bahnsteige, für bundeseigene Vollbahnen nach EBO ohnehin das Minimum. Außerdem das volle Eisenbahnprofil. Stadtbahnwagen auf dieser Strecke brauchten also Schiebetritte und ebenfalls eine Einstieghöhe um 60 cm oder mehr, also keine Niederflurtechnik.