16. 01. 2018, 01:13
(15. 01. 2018, 21:58)glx schrieb: Nicht vergessen sollte man, dass sich der Flughafen in den nächsten Jahren zu einen bedeutenden Regionalverkehrsbahnhof mit 10 MEX/IRE-Halten in der Stunde entwickeln wird. Dazu dann noch die verlängerte S2 und die U6 (letztere dürfte für 65er Fahrgäste aber weniger interessant sein).
Das ist deutlich mehr als heute wo nur ein Provonzflughafen, ein paar Fernbusse und die S-Bahn dort anzutreffen sind.
Wenn es dann mal irgendwann so weit ist, wird das Busliniennetz dort sowieso neu gestaltet. Dann wird man die Verbindungen sowieso neu betrachten, egal ob der 65 vorher schon gefahren ist oder nicht.
Und bis es soweit ist, wird der Bus nicht allzu voll sein.