21. 10. 2017, 14:14
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21. 10. 2017, 14:15 von Inselschreck.)
das von dir beschriebene Verhalten kann nicht ganz so funktionieren. Erstens gibt es keinen Knopf zum Türenschließen, es gibt nur einen Drehschalter. stellt man den auf Schließen, ertönt an den Türen wo die Lichtschranke blockiert ist der Piepton, auf "ZU"/Zwangsschließen schließt sich die Tür sich anschließend unabhängig von der Lichtschranke. Das Knacken und zucken der Türen kommt davon, wenn die Lichtschranke kurz frei und durch einen Fahrgast direkt wieder blockiert (nur beim normalen Schließen) bzw. die Türdruckleiste gedrückt wird. die Tür beginnt sich zu schließen, wird aber unterbrochen und öffnet wieder.
http://www.stuttgarter-bahnen.de/Bilder/..._DT8_S.jpg
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