U1 ab 2016 in DoTra nach Heslach, U14 von Mühlhausen bis Vaihingen

[c.s.]

Ja, bezieht sich auch darauf, dass langfristig im Westen die 80m vermutlich auch kommen werden.
Ist zwar noch nicht wirklich im Gespräch, aber bei drohenden Fahrverboten kann jegliche ÖPNV Erweiterung schneller ins Gespräch kommen als bisher gedacht.

Unter anderem deshalb auch meine Idee mit der U1 nach Botnang, dann wäre für eine Dotra-U9 "nur" noch der östliche Streckenast auf 80 m auszubauen. Wäre vor allem in der Hackstr. interessant.