U1 ab 2016 in DoTra nach Heslach, U14 von Mühlhausen bis Vaihingen

[c.s.]

Einfache Lösung: Heslach bei 40m lassen, dafür Berliner Platz bis Botnang auf 80m-Bahnsteige umbauen

Auch Arndt/Spittastr. und Herderplatz können nicht verlängert werden.
Vogelsang müßte die Busendstelle vom 40er verlegt werden

Arndt-/Spittastr. dürfte relativ einfach sein, wäre halt auf Kosten einiger Parkplätze, Herderplatz hat schon 80 m, das Verlegen einer Bushaltestelle dürfte auch nicht das große Problem sein.
Neben Vogelsang dürfte Berliner Platz (Hohe Str.) planerisch und baulich am schwierigsten sein, vor allem im Hinblick auf barrierefreien Zugang und Querung der Fritz-Elsas-Str.