13. 08. 2008, 16:10
Weinberg_61er schrieb:Ich denke, da müssten sich nur mal genügend Leute beschweren. Dann wird das sicher umgebaut. Das ist glaub ich nicht mal sonderlich kompliziert, weil das nur in vorhandene Schienen verschraubt wird... kann mich natürlich auch irren. Der Sinn dahinter bleibt indes weiter fraglich... nur damit man an der mittleren Türe gleich rechts ne Sitzgruppe hat?
Ich glaube, das ist komplizierter, als die meisten hier denken. Soweit ich weiß hängt das ganze nämlich mit der Barrierefreiheit und der tollen EU-Verordnung zusammen, die uns ja vor drei Jahren die schönen blauen Aufkleber auf den Autos beschert hat.
Problem ist, dass für die Barrierefreiheit eine Tür definiert sein muss, zu der die jeweiligen Behinderten ein- und auch wieder aussteigen können. In der Regel ist dies Tür 1, die SSB hat sich offensichtlich entschieden, hierfür Tür 2 zu definieren, da an Tür 1 kein Ausstieg erfolgen soll.
Nächster Schritt ist, dass an die Beschaffenheit der definierten Sitzplätze entsprechende Anforderungen gestellt werden, hierfür eignen sich meines Wissens nur Vis-a-Vis-Sitze, die wohl mindestens die 1,5fache Breite eines normalen Sitzes haben müssen (alternativ normaler Doppelsitz) und diese definierten Sitzplätze müssen in unmittelbarer Nähe zur definierten Tür sein.
Zusammengesetzt heißt das:
Wenn man Tür 1 definiert (mit der Konsequenz, dass da ein Ausstieg möglich sein muss), dann sind die definierten Sitzplätze in der Regel an der Vierersitzgruppe nach der Vorderachse links zu finden, zu erkennen an den blauen Aufklebern, den klappbaren Armlehnen sowie (herstellerabhängig) an der dämlichen Haltestange am gangseitig rückwärtigen Sitz.
Wird hierfür Tür 2 ausgewiesen, dann braucht man entsprechend auch den Vis-a-vis-Sitz unmittelbar an Tür 2 und da bietet sich (bei KiWa-Platz gegenüber Tür 2) nunmal nur die Möglichkeit, diese Sitzplätze unmittelbar vor Tür 2 auf der rechten Fahrzeugseite anzuordnen - mit den entsprechenden oben genannten Konsequenzen.
Wer also für den Umbau protestieren möchte, sollte hierfür in Brüssel anfangen...
