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Der perfekte Linienbus
#3
mr-it schrieb:Sitzanordnung:
-2+2 oder 2+1? Was meint ihr? Die SSB hat ja beides, die neuen Citaro haben 2+1 die noch neueren Citaro wieder 2+2 und der CapaCity hat wieder 2+1

Hinten Club bestuhlung oder Reihenbestuhlung? Meiner Meinung nach Reihenbestuhlung, Club bestuhlung lockert zwar etwas auf ist aber finde ich Nutzlos bis auf zusätzlichem Stauraum für Großgepäck.

Nicht mehr Sitze rückwärts als vorwärts. Die erste Teil der letzten Citaro-Serie darf gerne als abschreckendes Beispiel dienen.
2+2, weil Sitzplätze wichtig sind, wenn man nicht nur den Fahrgästen diesen will, die sich kein eigenes Auto leisten können, sondern auch Autofahrer gewinnen will. Keiner will gerne stehen.
Und sollten die Stehplätze nicht mehr ausreichen, dann muß eben ein Gelenkbus her. Hier darf gerne die 54 als abschreckendes Beispiel dienen, die seit der Umstellung auf gemischten Einsatz (vorher reine Gelenkbuslinie) zu den Schülerzeiten teilweise nur noch Stehplätze bietet. Seltsam finde ich , daß die Solobusse morgens in der HVZfahren, Nachmittags sinder nur Gelenkbusse unterwegs.

Hinten Clubbestuhlung, das vermindert den Siff. Und das ist auch der Grund für Einführung dieser Bestuhlungsart: da ist es schwerer, die Rückenlehne der Vorderbank vollzuschmieren und ähnliches.

Martin
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Der perfekte Linienbus - von mr-it - 10. 08. 2008, 18:56
RE: Der perfekte Linienbus - von dt8.de - 10. 08. 2008, 20:18
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