Fernbusbahnhof am Flughafen (SAB)

[dt8.de]

Klar sind es nur noch 8 Minuten, wenn der Filderbahnhof irgendwann in ferner Zukunft eröffnet. Man muss aber immer noch satte drei Zonen zahlen, um die Innenstadt zu erreichen.

Da kann ja der FOB nichts für.

Meinfilxfernbus aber auch nicht - die sehen vor allem die Kundenwünsche, und davon werden sie bestimmt mehr Ahnung haben als andere.

Und wie ein irgendwann vielleicht existierender Bahnhof irgendwann mal angebunden sein wird, interessiert heute nicht. Mit einer Denkweise "irgendwann" ist sein Unternehmen pleite, bevor das "irgendwann" eintritt. Die sind schon jetzt auf Fahrgäste von/nach Stuttgart angewiesen, und wenn die Zahlen hier niedriger als an anderen Orten sind, dann bin ich sicher, dass sie untersucht haben warum. Und mich wundert es nicht, wenn die Lage des SAB die Ursache wäre.

Zweitens zieht das Argument "zu wenige Stadtbahnlinien" gerade beim Pragsattel nicht. Dort gibt es ungefähr alle 3-4 Minuten eine Bahn, die in etwas über 5 Minuten die Innenstadt erreicht. Was will man mehr?
Drittens ist am Pragsattel heutzutage kein Platz, aber kann man denn keinen Platz schaffen? Im Artikel ist von Grundstückskäufen die Rede.

Doch zieht. Die fahren von dort nicht überall hin, und es besteht weit und breit keine Anbindung an die S-Bahn von dort. Da muss man erstmal wieder ein paar Stationen mit der U-Bahn fahren. Der Pragsattel ist jetzt auch nicht die Örtlichkeit, wo das Klientel im Allgemeinen hinmöchte.

Nö, aber deutlich zentrumsnäher und dank B10/B27 ebensowenig ein Umweg wie ein FOB an der A8. Wenn denn mal der Bahnhof am Flughafen existiert und tatsächlich so bedient wird wie derzeit versprochen wird, dann kann man den Haltepunkt am Pragsattel ja nochmal überdenken.