02. 11. 2016, 22:45
(31. 10. 2016, 08:47)Mario schrieb:(30. 10. 2016, 21:42)snowtrain schrieb: Wer's nicht glaubt:Warum soll mers ned glauben ... eine von den 3-4 Planungsvarianten der Haltestellengeometrie wurde übrigens garnicht untersucht, nämlich der Typ 'Heumaden' oder 'Vogelrain', sprich Kehrgleis in Mittellage. Wäre natürlich erheblich aufwändiger und teurer geworden.
Seite 42 des Antrags zur Planfeststellung
Dürfte nicht möglich gewesen sein: der Grund für die versetzte Lage ist ja wohl, um noch Platz für die Linksabbiegespur zu haben. Bei einem Kehrgleis in Mittellage wäre das nicht möglich, weil da die Breite ja über die ganze Länge gleich bliebe.