(30. 10. 2016, 21:42)snowtrain schrieb: Wer's nicht glaubt:Warum soll mers ned glauben ... eine von den 3-4 Planungsvarianten der Haltestellengeometrie wurde übrigens garnicht untersucht, nämlich der Typ 'Heumaden' oder 'Vogelrain', sprich Kehrgleis in Mittellage. Wäre natürlich erheblich aufwändiger und teurer geworden.
Seite 42 des Antrags zur Planfeststellung
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