24. 05. 2016, 11:17
(20. 05. 2016, 13:59)Holger schrieb: Wofür steht eigentlich die Abkürzung BP bei den Depots?
Hallo Holger,
nachdem hier alle anderen auch nur spekulieren, will ich auch mal meinen Senf dazugeben, der hat zumindest ein wenig Substanz:
Der Hintergrund ist m. W. die Organisation der SSB. BP3 bezeichnet nämlich m. W. erst in zweiter Linie ein Depot, in erster Linie aber eine Organisationseinheit. Die Betriebshöfe gehören zur Betriebsabteilung, daher fängt das Kürzel mit B an. Soweit ich sehe, ist die disziplinarische Vorgesetzte des Fahrpersonals unter BP zu finden, insofern ist es logisch, das Fahrpersonal entsprechend ihrer Betriebshöfe in BP1 bzw. BPn (für alle n=2, 2, 3, 6, 7 oder 8) einzugruppieren. P stünde dann also eher für Personal. Andere Beispiele sind: TG Gleisbau (gehört zur technischen Infrastruktur), BUs strategische Unternehmensplanung (gehört zum Betrieb), TV Technischer Vorstand, KV Kaufmännische Vorständin, AV Arbeitsdirektorin, K Kraftfahrzeugwerkstätten, L Liegenschaften etc. pp. Übrigens: Die Werkstätten in den Betriebshöfen gehören nicht zu B und heißen daher auch nicht BP1...3, sondern zu den Schienenfahrzeugwerkstätten (W) und heißen daher WI1...3. Das war übrigens schon früher so. Da gehörten die Betriebshöfe zur damaligen Verkehrsabteilung (V) und hießen dann Vb1...13 und die Werkstätten zur Abteilung D und hießen entsprechen Dw1...13.
Viele Grüße
BW 76