20. 05. 2016, 07:50
Was mich schon lange wundert: bei der gekappten Übereckverbindung am Leuzeknoten (Linie 23) sind dennoch die Signale MB33 und MB34 vor den Weichen auf der U14-Trasse in Betrieb, auf der U1-Trasse auf der anderen Seite allerdings nicht (?).