28. 05. 2008, 22:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28. 05. 2008, 22:10 von henchen2410.)
Zum einen nach der Fahrleistung (das kann man ja ganz objektiv bestimmen) und zum anderen durch Fahrgasterhebungen, bei dem Fahrgäste gezählt und auch nach Fahrtstrecke und Ticket befragt werden. (Derzeit werden S-Bahnen und Regionalzüge erhoben, jetzt wisst ihr auch, wozu das gut ist, wenn euch jemand frägt, ob ihr Zeit für eine Fahrgastbefragung habt.)
Geschätzt wird dabei auch jede Menge, pro S-Bahn Zugteil (12 Türen) werden beispielsweise nur 4 Türen erhoben, und dann von diesen 4 Türen auf die restlichen 8 hochgerechnet. Beim Regionalzug werden z.B. auch von 6 Wagen nur 2 oder 3 erhoben und dann hochgerechnet. Die statistischen Fehler mitteln sich aber langfristig wieder raus, da die zu erhebenden Türen bzw. Wagen zufällig ausgewählt werden.
MfG
henchen2410
Geschätzt wird dabei auch jede Menge, pro S-Bahn Zugteil (12 Türen) werden beispielsweise nur 4 Türen erhoben, und dann von diesen 4 Türen auf die restlichen 8 hochgerechnet. Beim Regionalzug werden z.B. auch von 6 Wagen nur 2 oder 3 erhoben und dann hochgerechnet. Die statistischen Fehler mitteln sich aber langfristig wieder raus, da die zu erhebenden Türen bzw. Wagen zufällig ausgewählt werden.
MfG
henchen2410