27. 05. 2008, 20:57
Wegen dem Berliner Platz: Dazu könnte man doch Linienführungen ändern, so dass die U14 nicht mehr über Rotebühplatz fährt, sondern gemeinsam mit der U1 über Staatsgalerie (wo man ja nach S21 problemlos zum Hbf kommt). Die U4 könnte dann zusammen mit der U9 über Hbf fahren. Dadurch wäre der Bau vll. etwas einfacher. Der Vorteil wäre dann auch, dass die U1/U14 sowie U4/U9 so fahren könnten, dass zwischen Heslach und Mineralbäder (U1/U14) und Botnang/Vogelsang und Bergfriedhof ein 5-Minuten-Takt verfügbar wäre.