NEU: Bürgerbeteiligung -> Nahverkehrsplan Stuttgart

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Sebastian Offline

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#32

30. 01. 2016, 17:05

(30. 01. 2016, 16:12)Dennis123 schrieb: Dazu passt auch die miese Entwicklung der Wagen-km und Personen-km der SSB im Vergleich mit VU anderer (wachsender) Städte in der Studie der Hans-Böckler Stiftung.

http://www.boeckler.de/pdf/p_study_hbs_302.pdf

Tabellen 10 und 11 sind am aufschlussreichsten, dort ist der Stuttgarter "Glanz-ÖV" der SSB ziemlich allein mit einer Abnahme der Beförderungsleistung seit 1990 bei praktisch gleichbleibender Beschäftigtenzahl.

An die Zahl der Tabelle 11 für Stuttgart für 2013 glaube ich nicht. 25% Abnahme der Personenkilometer zwischen 2010 und 2013 kann nicht richtig sein

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