S21 und das Bürgerbegehren

[glx]

So wenige sind das auch wieder nicht aber vorallemu die Berufspendler werden sich freuen da Sie dann nicht erst mit der Straßenbahn bis zum Nord oder Hbf müssen und dann umsteigen.

Meinst du jetzt die aus S-Nord?

Die Station bringt für den anwohner schon einen Vorteil und wenn es pro Fahrt nur 10-15 min sind (mit umsteigen)die sie einsparen. Das sind am Tag 30 min.

Das gilt für so ziemlich jede Bahn-Ausbaumaßnahme. Auch für die vielen die wegen S21 verschoben werden bzw. gar nicht gebaut werden können. Mit den unterschied das es mehr als 30.000 EW trifft.
Und bedenke das sich die Fahrzeit S6 -> S4/S5 um ca. 4min verlängern wird (wegen schiebung der Fahrzeiten). Nur mit den Unterschied das diesen Umstieg warscheinlich mehr Leute Nutzen als die Mittnachtstraße zusteiger haben wird.

Und Spekulationen über möglicherweise veränderte Abfahrtszeiten hier und da sind doch zum jetzigen Zeitpunkt völliger Nonsens, lasst doch die Jungs erstmal zu buddeln anfangen...

Spekulationen über Fahrpläne sind keineswegs Nonsens. Schließlich sind die Fahrpläne das a und o im Bahnverkehr, vor allem in einen System wie der S-Bahn Stuttgart wo vor allem auf den Ausenästen die Infrastruktur eben nur mit den heutigen Fahrplan vernünftig genutzt werden kann.

Und der Kopfbahnhof ist natürlich mit seiner einen Richtung aus der man ein- und ausfahren kann gegen jede Art der Störung gefeit, so z.B. als die Gasleitung in der Wolframstraße "angebaggert" wurde.

Na ja, auch Tunnelstrecken sind nicht vor Störungen gefeilt, wie man ja neulich erst wieder in Hessen gesehen hat .
Und ich will auch gar nicht wissen was passiert wenn in irgendeinen S21-Tunnel (vor allem im Fildertunnel) ein Zug liegen bleibt. Heute kann man in der Regel einfach drumherum fahren (zur Not auch via S-Bahn-Gleise), im Fildertunnel mit 9km zwischen den Weichen und nicht gerade geringen Takt wird das dann schon lustig.

Und Bagger und Bomben kommen meinen beobachtungen nicht so oft vor wie ligengebliebene Züge.