26. 04. 2008, 04:27
Guten Morgen.
Vielen Dank, Herr Michelangelo. Du sprichst mir ein klein Wenig aus der Seele...
Es ist ja nicht nur das, ich find es ist vor allem sehr beschwerlich mit dicker Winterkutte das große Lenkrad einigermaßen fahrgastfreundlich zu drehen. Man fühlt sich in unseren dicken Wattejacken manchmal wie ein kleines Michelinmännchen.
Oftmals hat das auch keine böse Absicht, wenn vorn die Tür zu bleibt. Allzu oft ist dies auch nur eine Schutzmaßnahme vor angeflogenen "Teilen", zum Beispiel werden unsere Fahrzeuge immer wieder sehr gern mit Eiern (z.B. Halloween) oder Schneebällen beworfen. Einige Kollegen, die schon mal ein Ei an den Kopf gekriegt haben, werden sich dann natürlich hüten die erste Tür zu öffnen, solche Erfahrungen prägen!
Des Weiteren rennen viele Fahrgäste direkt vor dem Bus ohne zu gucken wie kleine Kinder über die Straße, der gemeine Autofahrer fährt aber an einem haltenden Bus trotzdem nicht zaghaft vorbei. Im Gegenteil, man will ja noch vor diesem großen, gelben und störenden Elend weg sein. Der Fahrer muss dann gnadenlos zuschauen wie ... (Den Rest kann man sich jetzt sicherlich denken.)
Beobachtet doch mal mit welcher Geschwindigkeit beispielsweise an Warnblinkhaltestellen vorbei gedonnert wird, das sind die Haltestellenschilder mit dem kleinen roten Dreieck am (H). Zur Erinnerung: Überholverbot wenn Bus noch rollt und Schritt-Tempo wenn Bus steht.
In diesem Sinne allen Kollegen eine stets unfallfreie Fahrt.
Nachtfalter.
Vielen Dank, Herr Michelangelo. Du sprichst mir ein klein Wenig aus der Seele...
ec michelangelo schrieb:Daß Busfahrer sich warm anziehen können, ist ein ebenso oberflächlicher wie auch wenig durchdachter Vorschlag.
Ich bin zum Glück kein Busfahrer, aber warscheinlich wäre ich dabei dauernd krank. Im Bus gibts eine Heizung, die das Innere immer mehr aufwärmt- bis zur nächsten Haltestelle.
Damit ergibt sich ein Temeratureinbruch. Während die Fahrgäste meist kurze Strecken fahren (Stadtverkehr) und entsprechend dick angezogen sind, müssen die Busfahrer einen Kompromiß zwischen warm und kalt finden. Denn mit dicken Wintersachen wird es schnell zu warm, zieht er sich dünner an, wird es an den Haltestellen schnell zu kalt.
Abgesehen davon, daß es kein allzu schönes Gefühl ist, mit kalten Händen Auto zu fahren (wenn Ihr das auch mal bemerkt habt).
Es ist ja nicht nur das, ich find es ist vor allem sehr beschwerlich mit dicker Winterkutte das große Lenkrad einigermaßen fahrgastfreundlich zu drehen. Man fühlt sich in unseren dicken Wattejacken manchmal wie ein kleines Michelinmännchen.
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ec michelangelo schrieb:Zurück zur Diskussion: ich verstehe gar nicht, warum es solch große Probleme gibt, vorne auszusteigen. Nur ein einziges Mal wurde ich vom Fahrer gebeten, hinten auszusteigen.
Sonst werden bei meinen zahlreichen Mitfahrten auch vorne Leute rausgelassen, wenn jemand innen an der vorderen Tür steht.
Die Kollegen, die dann immer noch nicht wollen, sind -denke ich- nicht repräsentativ für das Unternehmen SSB.
Licht und Schatten gibts überall, sogar bei der SSB!
Oftmals hat das auch keine böse Absicht, wenn vorn die Tür zu bleibt. Allzu oft ist dies auch nur eine Schutzmaßnahme vor angeflogenen "Teilen", zum Beispiel werden unsere Fahrzeuge immer wieder sehr gern mit Eiern (z.B. Halloween) oder Schneebällen beworfen. Einige Kollegen, die schon mal ein Ei an den Kopf gekriegt haben, werden sich dann natürlich hüten die erste Tür zu öffnen, solche Erfahrungen prägen!
Des Weiteren rennen viele Fahrgäste direkt vor dem Bus ohne zu gucken wie kleine Kinder über die Straße, der gemeine Autofahrer fährt aber an einem haltenden Bus trotzdem nicht zaghaft vorbei. Im Gegenteil, man will ja noch vor diesem großen, gelben und störenden Elend weg sein. Der Fahrer muss dann gnadenlos zuschauen wie ... (Den Rest kann man sich jetzt sicherlich denken.)
Beobachtet doch mal mit welcher Geschwindigkeit beispielsweise an Warnblinkhaltestellen vorbei gedonnert wird, das sind die Haltestellenschilder mit dem kleinen roten Dreieck am (H). Zur Erinnerung: Überholverbot wenn Bus noch rollt und Schritt-Tempo wenn Bus steht.
In diesem Sinne allen Kollegen eine stets unfallfreie Fahrt.
Nachtfalter.