Strassenbau in der Region Stuttgart

[Mario]

Das impliziert dann aber auch, dass niemand langsamer fährt. Also realistisch betrachtet absolut unmöglich.

Auf den Autobahnen in Frankreich mit Tempolimit 130 km/h fahren alle annähern gleich schnell, ALLE drei Fahrspuren werden ausgenutzt und der Verkehr fließt. Es fährt kaum jemand langsamer. Warum soll das nur in Frankreich funktionieren?

Siehe Tempo 80 auf der B10/B313 welches zeitgleich mit der Verlängerung der S1 nach Kirchheim eingeführt wurde. Angeblich wegen Lärmschutz... das ich nicht lache. Das war reine Schikane, denn mit Tempo 100 war man schneller in Stuttgart als mit der S-Bahn. Heute braucht man von Kirchheim ungefähr genauso lang wie die Bahn...

Kirchheim(T) liegt nicht an der B313, sondern Wendlingen. Von Kirchheim nach Stuttgart fährt man über die A8 oder über die L1207 über Freitagshof und Wernau wenn man zur B10 am Plochinger Dreiceck will. Auf der B313 fährt man dann nur 1 km von AS Wernau zum Dreieck. Ich glaube daher nicht, daß es eine Abhängigkeit zwischen dem Tempolimit auf der B313 und der S1 gibt.

A8 Karlsruhe Richtung München, am Echterdinger Ei abbiegen auf die B27 Richtung Tübingen. In der Kurve ist Tempo 70. Man *kann* da bei freier Strecke nicht auf Tacho 70 runterbremsen. Es ist einfach absurd langsam. Und früher war da Tempo 80, was noch extrem langsam ist aber zwischen zwei Tempo-100-Abschnitten (kurz vorher und kurz hinterher sogar 120) möglich ist.

Die Überleitung A8-> B27 beinhaltet eine scharfe Kurve (siehe Barken) und im Höhenprofil ist sie eine Achterbahn bis zur Einfädelung in die B27. Ich sehe dort schon einen Sinn im Tempolimit.

Um bei der A8 zu bleiben: Seitdem diese "intelligenten" Schilderbrücken da sind und gerne mal die Warnung "Stau" anzeigen obwohl gar kein Stau ist, bremst jeder natürlich doch erstmal runter.

Diese dynamischen Geschwindigkeitsanzeigen sind eine Falle. Eigentlich sind auf dem Abschnitt Kreuz S-> Dreieck LEO nur max. 100 km/h erlaubt. Wenn dort 120 km/h angezeigt wird, sollte man trotzdem 100 km/h nicht überschreiten, da die Blitzer auf dem Mittelstreifen nicht mit den dynamischen Anzeigen gekoppelt sind.