Betriebsstörungen 2015

[hopperpl]

Dann mag der eine Fall auftreten, 1 zu einer Million, dass die Bundespolizei (immer Bund) nicht sperrt weil sinnlos und dann sind doch noch Leute auf den Gleisen und dann passiert etwas - was glaubst du wie viele Experten aus allen Parteien und Bevölkerungsschichten dann auftauchen mit erhobenem Finger und rufen, das war so klar dass man sperren muss. Und wie konnte man nur...

In solchen Fällen kann man ausschließlich verlieren und "alles falsch" machen. Ich will nicht persönlich werden, wirklich nicht, aber in der Regel rufen diejenigen, die vorher nach nicht-sperren rufen dann bei Unfällen hinterher, warum hat man nur. Oder, warum wurde nicht schneller gesperrt. Du bist als Beamter, der die Sperrung veranlaßt nur der Idiot, egal was passiert und egal was du machst. Du musst in die Zukunft sehen können, um richtig zu handeln. Der Rest schaut bequem in die Vergangenheit und faselt von glasklarer Situationslage. Der Zuschauer erklärt dem Schiedsrichter nach Superzeitlupe und hunderten Kameraeinstellungen wie blind er doch war. Im Bahnverkehr bleibt den Beamten absolut nichts anderes übrig, als Dienst nach Vorschrift. Und die Vorschrift ist - auch zur Absicherung der Beamten - eindeutig.