Bahnsteighöhe

[Bahninteressierter]

Aber abseits dieser großen Bahnhöfe gibt es keine gleichen Höhen. Eine Stufe dürfte dem Großteil der Leute keine Probleme machen. Schaut euch mal an wenn ein 425 an einem hohen Bahnsteig steht. Da nutzt keiner die Stufe sondern tritt gleich auf den Bahnsteig. An niedriegen Bahnsteigen hat man dann die Stufe als erleichterung.

Sicherlich halten die 425 aber auch an Bahnsteigen, die eine niedrigere Höhe als 55cm aufweisen. Die Differenz zwischen Bahnsteig- und Fußbodenhöhe ist somit manchmal weitaus größer als beim Einstieg in konventionelle S-Bahn-Züge von 76cm hohen Bahnsteigen aus.

Bahnsteige mit 96cm, barrierefrei für S-Bahnen können fast nur dort gebaut werden, wo auch ausschließlich S-Bahnen fahren. Unabhängig von der Tatsache, dass nur ein paar S-Bahn Triebwagen niveaugleiche Flurhöhen haben, fahren auf den Hauptbahnen auch Züge, die an 96cm-Bahnsteigen nicht vorbeifahren können. So gibt es bei Frankfurt an der Strecke der S7 ausschließlich 76cm-Bahnsteige - auch dort, nur S-Bahn-Triebwagen halten.

Nicht ganz richtig, es müsste nachts ein RB-Zugpaar geben, welches sämtliche Stationen der S7 bedient. Abgesehen vom Haltepunkt Zeppelinheim werden sämtliche Bahnsteige ohnehin auch von anderweitigen Zügen passiert.

96cm Flurhöhe sind eine Altlast, die heute Ärger macht. Darum werden neue S-Bahn-Systeme auch nicht mehr auf diese Flurhöhe ausgelegt.

Neue S-Bahn-Systeme sind ja auch meist lediglich umbenannte Regionalbahnen und werden mit solchem Fahrzeugmaterial betrieben, welches andernorts auch im Regionalverkehr zum Einsatz kommt.