22. 02. 2008, 12:15
JeDi schrieb:tramholger schrieb:Übrigens muss man hinterfragen, ob an einem Bahnhof wie Stuttgart ein ITF wirklich sinnvoll ist, das aber nur nebenbei.Den Satz gibt es - IIRC in Ebene 5. Ein ITF in Stuttgart ist bei derzeitigem Ausbau der Zulaufstrecken nur teilweise sinnvoll
Mal eine dumme Frage: verwechsle ich oder Ihr den Begriff ITF?
ITF ist für mich ein integraler Taktfahrplan, den gibt es oder gibt es nicht. Aber nicht für einzelne Bahnhöfe, sondern für ein Netz. Wenn es in Stuttgart keinen ITF geben soll, dann wird es den im ganzen Land Baden-Württemberg nicht geben.
Was Ihr meint kenne ich im ITF unter dem Begriff Taktknoten. Und wenn Stuttgart keinen Taktknoten haben sollte, dann ist es dennoch ein ITF.