10. 02. 2014, 13:17
(10. 02. 2014, 12:50)hopperpl schrieb: Es ist nicht geplant, dass die U12 in weiteren Einzelschritten in Betrieb geht. Also erst Dürrlewang, dann Aubrücke mit Remseck (Wechsel U12/U14), dann Dotra (40m -> 80m Bahnsteige) und abschließend Budapester Straße. Das soll nur eine Inbetriebnahme mit allem werden. ("Netz 2016" oder so)
Einerseits verständlich, daß man die Fahrgäste nicht mehrfach durcheinanderbringen möchte mit diversen Änderungen innerhalb eines Jahres, aber den Dürrlewang-Ast künstlich verschleppen (wenn man eh schon deutlich hinter dem eigentlichen Zeitplan ist), finde ich auch nicht so sinnvoll.