09. 02. 2014, 09:34
Dann müssten die Türen im Bus zur Lichtschranke eben zusätzlich eine Fahrerbedienung haben.
Zwangschließen setzt die Lichtschranke nicht außer Kraft? Was ist das dann wenn jemand in der Tür steht und sich die Tür hupend schließt? Wäre die Lichtschranke nicht deaktiviert würde die Türe erst gar nicht schließen. Oder ist das bei den Stadtbahnen anders geregelt?
Zwangschließen setzt die Lichtschranke nicht außer Kraft? Was ist das dann wenn jemand in der Tür steht und sich die Tür hupend schließt? Wäre die Lichtschranke nicht deaktiviert würde die Türe erst gar nicht schließen. Oder ist das bei den Stadtbahnen anders geregelt?