27. 01. 2014, 10:52
(27. 01. 2014, 10:25)GT6 schrieb: Im Sinne der Verbesserung der Umsteigebeziehung S/U hätte man die Brücke eingleisig passieren können und die Hst. für beide Richtungen der U5 am S-Bahn-Bahnsteig zusammenlegen können und erst danach wieder eine Weiche für den zweigleisigen Ausbau in Richtung Markomannenstraße legen bzw. auch dorthin nur 1 Gleis und erst die Endstelle zweigleisig. Für eine mögliche Taktverdichtung oder die Flexibilisierung der Fahrplangestaltung scheidet aber vermutlich diese Lösung für die SSB aus.
Wenn ich es richtig mitbekommen habe spricht auch die neue BOStrab gegen längere eingleisige Streckenabschnitte.