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Baureihe 430 für S-Bahn Stuttgart
Warum muss der Bahnsteig denn gerade sein? In der Pariser Metro wird schon länger erfolgreich mit doppelten Türen gefahren. Dort gibts die auch bei Stationen in Kurven. Und während der Umrüstungszeit der M1 wurde da sogar gemischt gefahren, also teils vollautomatisch, teils manuell. Und das hat dort auch geklappt.

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RE: Baureihe 430 für S-Bahn Stuttgart - von eep50 - 17. 02. 2009, 19:58
RE: Baureihe 430 für S-Bahn Stuttgart - von Jones - 25. 02. 2009, 17:28
RE: Baureihe 430 für S-Bahn Stuttgart - von luchs - 25. 02. 2009, 17:59
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