Baureihe 430 für S-Bahn Stuttgart

[hopperpl]

Und es gibt immer jemanden, der hinterher mit erhobenen Finger alles ganz genau wußte - aber gleichzeitig mit dem selben Finger vorher von Geld oder Zeitverschwendung spricht.

Ingenieure von Stadler meinten, die bauen ja auch EBA zulassungsnotwendige Fahrzeuge, dass mit dem EBA wäre furchtbar. Die Planung und Entwicklung von Fahrzeugen dauert 4-5 Jahre. Und keiner weiß, welche Vorschriften dann in 5 Jahren zur Abnahme gelten. Während bestimmte Änderungen nachträglich in der Planung möglich sind, kann man z.B. die Knautschzone der Fahzeuge nicht nachträglich verlängern. Das wiederum führt dazu, weil die vom EBA auch keine Unmenschen sind, dass derartige Sicherheitsänderungen über zig Jahre gehen. Kein Zug ist somit bei der Abnahme auf dem neusten Stand der Sicherheit, die 30 Jahre Betriebszeit kommen noch dazu. Schon bei Stadtbahnen ist sowas ein gewaltiges Problem - ganz ohne EBA. Mit EBA muss das der pure Horror sein, für alle. Die EBA Mitarbeiter eingeschlossen, die haben sicher genauso schlaflose Nächte.

Wenn jetzt noch Rechtsanwälte klagen, bleibt eigentlich nur noch eine Möglichkeit. Alle Abnahmen verweigern, bis Rechtssicherheit herrscht. Das ganze erinnert auch ziemlich stark an das Urteil in Italien gegen Erdbebenforscher, weil es ein Erdbeben gab bzw. von diesen nicht verhindert wurde. Abenteuerlich.