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Außenäste - Einsparpotentiale
#36
(03. 09. 2013, 09:12)GT6 schrieb: Wieso? Die U8 fährt doch auch im 20-Min.-Takt. Würde nur jede zweite U15 bis Heumaden (also über Ruhbank - Umstieg zur U8) fahren, könnte (ja sollte sogar) die U8 nach Vaihingen auf Anschluss der von Geroksruhe kommenden U15 fahren.
Jeder 2. heute im 10-Min.-Takt fahrende 15er hat ohnehin keinen Anschluss zur U8 nach Degerloch - Vaihingen.

Das ist schon richtig, wenn die Anschlüsse stimmig sind. Aber über die Wahrnehmung alternierender Endziele bei der Mehrzahl der Fahrgäste habe ich mich ja schon ausgelassen.
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