S-Bahn Planung nach Vaihingen (Enz)

[glx]

Man sollte auch immer bedenken, dass S-Bahn STADTschnellbahn heißt, und eigentlich nicht für solche langen Strecken gedacht ist.

Was ist dann mit der S-Bahn von von Osterburken nach Homburg? Die fährt 3:28h und durch 4 Bundesländer (BaWü, Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland).
Und die Fahrzeit Stuttgart-Vahingen würde 35min Betragen. Von Weil der Stadt zum HBF sind's 39...
Und die Fahrgäste kann die S5 bestimmt aufnehmen.

Zumindest Sachsenheim ist aber gut ausgelastet...

Das habe ich ja auch nicht betritten. Aber auch für sachsenheim wäre die S-Bahn eine verbesserung. Schon alleine da sich S-Bahn besser in der Immobilienanzeige ließt als Regionalbahn.

Naja - die S5-S würde ja "unten" fahren - d.h. am ex-WEG-Bahnsteig, oder?

Ja, wenn nach Vaihingen dann über die Stadtbahn.

Welche Haltepunkte würde es denn zwischen Bietigheim und Vaihingen geben wenn die S5 auf der alten Vaihinger Stadtbahn (WEG) verkehrt?

Auf der Stadtbahn gab es die alten Bahnhöfe/HPs Vaihingen-Nord, Kleinglattbach, Bf, Schlossberg (?), Stadt (?) und Enzweihingen.

Das ist dann halt die Frage, ob die bestehende Verbindung zwischen Bi-Bi und Vaihingen nicht schon ausreichen würde.

Mit umsteigen bei ca. 50% aller Verbindungen, und das auch noch ein einen Bahnhof wie Bietigheim (von S nach Vahingen muss man durch den ganzen Bf laufen)?
Die optimallösung wären natürlich RB's im 30min Takt von Pf nach S die im S-Bahn bereich durchfahren (ähnlich wie die RBs aus HN).