(15. 07. 2013, 08:28)GT6 schrieb: Aber ist ein 20-Min.-Verstärker zur 10-Min.-U7 tatsächlich so toll? Da bräuchte es eher eine weitere Voll-Linie oder eine Ganztages-U15 nach Heumaden.
So sehr ich die U15 ganztags bis Heumaden begrüßen würde, ist das nicht die effektivste Lösung. Wer von der Innenstadt kommt, und sein Ziel zwischen Sillenbuch und Heumaden hat, steigt in die U7. In der Gegenrichtung findet man außerhalb der HVZ in Sillenbuch/Heumaden nur die U7 zur City vor. Die U15 fungiert eher als Zubringer zur U7 zwischen S-Ost und Ruhbank.
Aber da haben wir es wieder: es wäre eng in der Stammstrecke für eine weitere Vollinie.