26. 06. 2013, 00:52
Frage eines interessierten "Nachgeborenen": weißt Du auch, warum die SSB damals so vehement dagegen war? Damals, anno 1978, war der Westbahnhof immerhin noch Regionalbahnhalt, und man hätte sich zudem die leidige Aufteilung der Linie 2 in "lange" GT4- und "kurze" DoT4-Kurse sparen können, da man dann die damals kritische, enge Vogelsang-Haarnadelkurve gar nicht planmäßig hätte befahren müssen; und das Ziel Westbahnhof war ja über beide Streckenäste schon immer unproblematisch. Was hätte im übrigen der Bezirksbeirat Bad Cannstatt damit zu tun gehabt?
...im Übrigen bin ich der Meinung, daß die U15 in die Nordbahnhof- und Friedhofstraße gehört! (frei nach Marcus Porcius Cato d.Ä.)