Betriebsstörungen S-Bahn 2013

[338kmh]

Also sind die Erwachsenen keine guten Vorbilder!!
( Ähnlich: bei rot über die Fußgängerampel )

Wie beschrieben werden die Türen oft geschlossen und lassen sich nicht mehr öffnen, obwohl der Zug noch lange nicht abfährt. Zumindest war das früher so, als man noch mit aller Gewalt versuchte, die Abfahrtszeiten zu halten. Dadurch wäre schon bei einer Fahrgastschlangenlücke von drei Sekunden der Einstieg deiner Meinung nach nicht erlaubt, weil dann ja schon die Türen zugehen.

Ich habe seit der ET 430 Einführung beobachtet, dass fast jede 2. Vollzug- Garnitur ohne Begleiter fährt.
Sollte dieser Zug ebenfalls ohne Begleiter gewesen sein, gebe ich der S-Bahn Stuttgart eine Mitschuld. Zwar hat der TF dann andere Vorschriften zu beachten, diese sind aber in der HVZ kaum anwendbar, sonst wären noch größere Verspätungen die Folge. ( Druck auf den TF )

Im Prinzip bestellt die Bahn die Züge und ist für den Betriebsablauf zuständig. Ich sehe auch, dass die Verantwortung wie der gesamte Schlammassel mal wieder an der DB hängenbleibt. Und das nicht ganz zu Unrecht.